大型鍛件尺寸大和重量大，必然使得大型鍛件在加熱和冷卻過程中產(chǎn)生巨大的表面與心部溫差和組織轉(zhuǎn)變的不同時性，并進(jìn)而造成鍛件中的巨大內(nèi)應(yīng)力。在大型鍛件中，巨大的壓應(yīng)力會對大型鍛件內(nèi)部組織轉(zhuǎn)變產(chǎn)生阻礙作用，使其推遲或減少轉(zhuǎn)變數(shù)量;巨大的壓應(yīng)力會導(dǎo)致鍛件中的裂紋，甚至整體斷裂。此外，在熱處理過程結(jié)束之后，巨大的內(nèi)應(yīng)力會轉(zhuǎn)化為永駐于大型鍛件內(nèi)部的殘余應(yīng)力，其數(shù)值有時可高達(dá)數(shù)十或百余MPa，并可與其他有害因素(如鋼中的氫、大尺寸的非金屬夾雜物、寒冷的氣候等)結(jié)合，造成大型鍛件在儲存或運(yùn)送中發(fā)生斷裂，稱為置裂。當(dāng)內(nèi)應(yīng)力的閱讀全文 >

船用環(huán)形鍛件:船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。閱讀全文 >

自由鍛鍛件的精度雖然不高，形狀也簡單，而且自由鍛的形狀和尺寸一般都是通過操作者使用通用工具來保證，主要用于單件、小批量生產(chǎn)。但是許多人對于自由鍛件的了解并不多。所以下面這篇文章主要講述的是自由鍛造特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域、分類。閱讀全文 >

鍛后熱處理顧名思義就是鍛造成形后，隨即進(jìn)行的熱處理稱之為鍛后熱處理。那有人就會疑問，大型鍛件鍛后熱處理的方式主要有些什么呢，鍛后熱處理需要注意些什么？閱讀全文 >

起重機(jī)車輪是一種鍛件，它在工業(yè)中的應(yīng)用十分廣泛，但是起重機(jī)車輪鍛件主要使用于門方式起重機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。但是，起重機(jī)車輪鍛件的相關(guān)知識很多人都表示并不了解，所以下面主要給大家講述起重機(jī)車輪鍛件的相關(guān)知識。閱讀全文 >