20crMnTi鋼鍛件是低碳低合金結(jié)構(gòu)鋼,該鋼鍛件通常在化學(xué)熱處理狀態(tài)下使用。經(jīng)滲碳或碳氮共滲處理后,具有良好的耐磨性能和抗彎強(qiáng)度，以及較髙的抗多次沖擊能力。該鋼鍛件還可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,其熱處理工藝簡單,熱加工和冷加工性能均較好,在兵器工業(yè)中,主要用來制造截面在30mm以下的承受中等載荷的零件,如履帶車輛的左右分離圈、同步器固定齒套等。閱讀全文 >

模鍛是通過模具施力于毛坯，使之逐步充滿型槽，得到所需鍛件的一種壓力加工方法。
模鍛時，鍛件成形過程通常可分為鐓粗和擠壓成形兩神基本形式，見圖設(shè)計 鍛件和制訂工藝時，應(yīng)該充分利用兩種成形方式的特點，以求創(chuàng)造最佳的變形條件，獲得滿意的成形效果。閱讀全文 >

鍛件的級別劃分依據(jù)：設(shè)計要求、工作特性和用途、試驗項目、受檢驗的數(shù)量。
I類鍛件：用于承受復(fù)雜應(yīng)力和沖擊振動、重負(fù)載工作條件、設(shè)計質(zhì)量受到限制的零件這類零件損壞或失效會直接導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，發(fā)生等級事故。或該零件雖受力不大，但損壞后會危及人身安全，或?qū)е孪到y(tǒng)功能失效造成重大經(jīng)濟(jì)損失。閱讀全文 >

大型活塞桿鍛件是某型艦船用調(diào)距槳裝置的重要部件,材料為 42CrMo鋼,其中間為大法蘭，兩端為臺階，截面尺寸變化較大。在工作中受扭轉(zhuǎn)、沖擊等載荷，技術(shù)要求高。
活塞桿的制造工藝流程為：電爐冶煉→真空精煉→鍛造→鍛后熱處理→粗加工→超聲檢測(內(nèi)部控制)→粹火+回火→取樣并標(biāo)識→試驗→超聲檢測→最終加工→尺寸檢驗→標(biāo)識、發(fā)貨閱讀全文 >

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內(nèi)孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細(xì)長孔加工范圍。在批量生產(chǎn)中，一般采用專用機(jī)床加工缸體。然而單件產(chǎn)品購買專用設(shè)備生產(chǎn),資金占用量較大。我廠油壓機(jī)產(chǎn)品缸體屬于單件生產(chǎn),從價值工程的觀點來看,這種情況下盡量采用普通車床，設(shè)計專用工裝加工缸體，進(jìn)度快、成本低。閱讀全文 >